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Da Motorama Bergamo stanno arrivando Brixton Crossfire 500 e Brixton Crossfire 500 X

Aggressive, innovative e dinamiche, queste moto hanno la grinta per dominare qualsiasi strada o pista. La Crossfire 500 e la Crossfire 500 X sono dotate di un motore bicilindrico 4 tempi raffreddato ad acqua, freni a disco, luci a led, Bosch ABS system, strumentazione digitale, gomme Pirelli. L’impianto di scarico in acciaio inox e il serbatoio con forma a X, donano un look davvero unico.

Un progetto nato nel 2018

Il primo prototipo della Brixton da 500cc è stato presentato nel 2018 alla fiera EICMA. Particolarmente accattivante è il serbatoio con forma a X, che rappresenta il nome di questo nuovo modello, “Crossfire”.

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Uno stile unico

La nuova linea di design Crossfire è stata sviluppata dal team di design di KSR Group in Austria, un lavoro lungo 2 anni. Software e hardware all’avanguardia, tra cui uno studio in argilla con un sollevatore idraulico rotante a 360°, dove è possibile produrre esemplari in argilla di modelli futuri e vederli da tutti i lati per raffinarli. Qui viene utilizzata anche una stampante 3D per la produzione rapida di prototipi di singoli elementi di design.

Un motore nuovo

Il cuore della Crossfire 500 è un motore a due cilindri in linea da 486 cc completamente nuovo, sviluppato da 20 ingegneri nell’arco di due anni. In totale sono state impiegate 80.000 ore di sviluppo nel motore, che, con una potenza di 35 kW, sfrutta esattamente lo spettro di prestazioni consentito dalla legge nel segmento A2 e può quindi essere guidato da nuovi arrivati A2 di età pari o superiore ai 18 anni.

Negli ultimi mesi, i veicoli della pre-serie hanno dovuto dimostrare ancora una volta la loro stabilità per oltre 40.000 chilometri sul banco di prova e altri ulteriori 40.000 chilometri su strada e su pista. Durante queste prove particolarmente impegnative, il carico di un chilometro di prova corrisponde a un multiplo del carico di un chilometro giornaliero.

Qualità e innovazione. Tutto questo è Brixton Crossfire 500

Per i componenti acquistati, l’azienda ha scelto tra i migliori fornitori globali. Gli pneumatici sono forniti da Pirelli (Italia), gli ammortizzatori regolabili provengono dal produttore giapponese KYB, e dietro l’elettronica del sistema frenante ABS ci sono le competenze ingegneristiche tedesche di Bosch. Il sistema frenante è utilizzato dal produttore spagnolo J.Juan.

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